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Blitzermarathon 2026: Der große Guide zur Speed Week – Termine, Bundesländer & Einspruchs-Check

Am 15. April 2026 ist es wieder soweit: Beim europaweiten "Speed Marathon" wird auch in Deutschland 24 Stunden lang verstärkt kontrolliert – doch nicht jedes Bundesland macht mit.
15. April: Blitzermarathon 2026 ᐅ Termine, Messstellen & Bundesländer
Geprüft von Fachanwalt für Verkehrsrecht Yves Junker
Fachlich geprüft & verifiziert
Fachanwalt für Verkehrsrecht

Blitzermarathon 2026: Termine für April & August. Messstellen in Bayern, NRW, Thüringen & Co. Jetzt Profi-Rechner nutzen & Bußgeld-Check nutzen

Blitzermarathon 2026: Die ROADPOL Termine im April & August

Wir schreiben den April 2026 und die größte koordinerte Verkehrsüberwachung des Jahres steht unmittelbar bevor. Das europäische Netzwerk ROADPOL hat die Schlagzahl für die diesjährige Speed Week massiv erhöht. Autofahrer müssen flächendeckend mit Kontrollen rechnen, die weit über die bekannte Geschwindigkeitsüberschreitung hinausgehen.

Speed Week April: 13. April bis 19. April 2026

Haupttag (24h-Marathon): Mittwoch, 15. April 2026

Speed Week August: 03. August bis 09. August 2026

In dieser Aktionswoche wird nicht nur die Einhaltung der Tempolimits geprüft. Die Behörden nutzen den Blitzermarathon 2026 auch für spezialisierte Kontrollen. Hierzu zählen die LKW Geschwindigkeit auf Bundesstraßen (60 km/h Falle), Abstandsverstöße auf Autobahnen sowie die Erkennung von Handy am Steuer durch moderne Monocam-Systeme.

JUSORA Profi-Rechner: Bußgeld, Punkte & Fahrverbot 2026

Wurden Sie im Rahmen der Speed Week geblitzt? Unser technischer Rechner analysiert Ihren Verstoß unter Berücksichtigung der aktuellen Toleranzabzüge (3 km/h bis 100 km/h, darüber 3 Prozent). Prüfen Sie Ihre Strafe, bevor die Rechtskraft des Bußgeldbescheids eintritt.

Bußgeldrechner Geschwindigkeit

Die 16 Bundesländer: Regionale Messstellen & Strategien

Beim Blitzermarathon 2026 kocht jedes Bundesland sein eigenes Süppchen. Während Bayern die Standorte oft eine Woche vorab listet, setzen Länder wie NRW auf den totalen Überraschungseffekt. Hier ist die vorläufige JUSORA-Matrix für die 16 Bundesländer:

Baden-Württemberg

Schwerpunkt: Blitzer A8 und Blitzer A81 sowie Schwarzwald-Landstraßen. Einsatz von mobilen Lasern der Marke Riegl.

Bayern

Höchste Transparenz mit Listen-Veröffentlichung. Fokus: Blitzer A9 , Blitzer A8 und Münchener Ring.

Berlin & Brandenburg

Berlin blitzt in 30er-Zonen. Brandenburg fokussiert den Blitzer A10 Ring und Landstraßen Richtung Oder.

Bremen & Hamburg

Kontrollen an den großen Brücken und im Hafengebiet. Häufiger Einsatz von TraffiStar S350.

Hessen

Achten Sie auf das Frankfurter Kreuz und den Bußgeldkatalog Hessen.

Niedersachsen

Massiver Einsatz auf der Blitzer A2 und Blitzer A7 . Viele Messstellen am Standort Niederaula.

NRW

Blitz-Hotspots im Ruhrgebiet. Das Heumarer Dreieck ist Dauerüberwacht.

Rheinland-Pfalz & Saarland

A61 Überwachung mit Fokus auf LKW-Abstand (VKS System).

Sachsen & Sachsen-Anhalt

Schwerpunkt A4 und A2. Einsatz von Blitzeranhängern ohne Kennzeichen.

Schleswig-Holstein & Meck-Pomm

A7 Richtung Dänemark und A19/A20 zur Küste. Fokus auf den Urlaubsverkehr.

Thüringen

Überwachung der Tunnelketten auf der A71 und Messstellen auf der A4.

Autobahn-Netz: Messpunkte von der A1 bis zur A600

Unsere Datenbank umfasst weit über 1.400 Messstellen. Besonders während der ROADPOL Speed Week sind die großen Achsen betroffen. Hier finden Sie die Übersicht der wichtigsten Autobahnen:

A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | A33 | A38 | A45 | A99

Klassische Standorte wie der Elzer Berg (A3) oder die Strecke bei Leonberg (A8) werden am 15. April personell verstärkt.

Bundesstraßen-Schwerpunkte: B1 bis B611

Auf den Bundesstraßen lauert die Gefahr vor allem an Einmündungen und in Kurvenbereichen. Hier finden Sie unsere Datenbank der Hotspots:

B3 | B13 | B31 | B33 | B51 | B59 | B214 | B611

Besonders aktiv sind die Behörden an Standorten wie der B13 in Ingolstadt oder dem A57-Zubringer B528.

Messtechnik im Fokus: ESO, Riegl, TraffiStar & VKS

Beim Blitzermarathon 2026 kommen alle verfügbaren Messgeräte zum Einsatz. Jedes System hat spezifische Schwachstellen, die für einen Einspruch relevant sein können. Ein spezialisierter Anwalt prüft grundsätzlich das Messprotokoll und die Rohmessdaten.

Eingesetzte Blitzer & Fehlerquellen

  1. ESO ES 8.0 & ESO 3.0: Lichtschranken-Messung. Hier führen oft Reflexionen oder ein falscher Neigungswinkel zur Unverwertbarkeit.
  2. TraffiStar S330 & S350: Radar-Messgeräte. Häufige Fehler bei der Zuordnung, wenn mehrere Fahrzeuge auf dem Foto zu sehen sind.
  3. Riegl FG21-P: Die Laserpistole der Polizei. Hier ist das korrekte Visier-Protokoll entscheidend. Ohne Video-Beweis oft angreifbar.
  4. VKS System: Wird primär für Abstandsverstöße auf Brücken genutzt.
  5. Speedophot & Trafficpax: Klassische Radargeräte für den mobilen Einsatz aus dem Heck von Einsatzfahrzeugen.

Rechtslage 2026: Apps, Beifahrer & Lichthupe

Die Solidarität auf der Straße ist groß, aber rechtlich oft eine Grauzone. Wer die Lichthupe (§ 16 StVO) nutzt, um vor einem Blitzer zu warnen, begeht eine Ordnungswidrigkeit. Noch strenger ist die Lage bei Blitzer-Apps.

Wichtiges Urteil: Das OLG Karlsruhe hat bestätigt, dass die Nutzung von Apps auch dann verboten ist, wenn der Beifahrer diese nutzt und den Fahrer warnt. Werden Sie erwischt, drohen 75 Euro Bußgeld und ein Punkt im Fahreignungsregister. Erlaubt sind lediglich abstrakte Warnungen im Radio, die den genauen Blitzer Standort nicht preisgeben.

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Verteidigung: Einspruch gegen den Bescheid bei Massenmessung

Massenkontrollen sind für die Bußgeldstellen eine logistische Ausnahmesituation. Die Fehlerquote bei Bescheiden, die im Rahmen der ROADPOL Speed Week erstellt werden, ist signifikant höher als im Normalbetrieb. Wer über Portale wie Anhoerung24 oder das OWI-Portal Post erhält, sollte nichts überstürzen.

Ein spezialisierter Anwalt prüft, ob Messfehler vorliegen oder ob man ein Fahrverbot umgehen kann. Oft lässt sich durch die Prüfung von Tateinheit und Tatmehrheit das Strafmaß massiv senken.

Mega-FAQ: Alles zum Blitzermarathon 2026

Nein. Während die Durchschnitts-Geschwindigkeitsmessung in anderen EU-Ländern verbreitet ist, wird in Deutschland flächendeckend auf Punktmessungen durch Geräte wie den PoliScan Speed oder TraffiStar S350 gesetzt.
Nein. Das Verbot umfasst laut aktueller Rechtsprechung auch die Warnung durch den Beifahrer, wenn der Fahrer sich diese Information zunutze macht. Ein Verstoß führt zu Bußgeld und einem Punkt.
Ja. Besonders auf Autobahnen setzen die Behörden Brücken-Systeme wie das VKS ein, um Drängler zu identifizieren. Prüfen Sie Ihren Fall mit dem Abstandsrechner.
Dies gilt als A-Verstoß. Es folgen eine Probezeitverlängerung und ein Aufbauseminar.
Ja. Moderne Infrarot-Blitzer ("Schwarzlicht-Blitzer") messen ohne sichtbaren Lichtimpuls, um Autofahrer nicht zu erschrecken – besonders in Tunneln wie dem Aubinger Tunnel.

Rechtsgrundlagen & Quellenverzeichnis

  1. ROADPOL Network: Offizielle Termine der Speed Week 2026.
  2. OLG Karlsruhe: Beschluss vom 07.02.2023, Az. 2 ORbs 35 Ss 9/23 (Nutzungsverbot Blitzer-Apps).
  3. StVO: § 16 Warnzeichen & § 23 Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers.
  4. KBA: Informationen zum Fahreignungsregister.

SEO- & Legal-Tech Experte

Christian Hollmann

Autor & Gründer
Christian Hollmann ist Mitgründer von JUSORA® und seit 2005 im Aufbau von komplexen Informationsstrukturen tätig. Mit langjähriger Erfahrung in der Erstellung juristischer Inhalte für Kanzleien bereitet er Rechtsthemen klar, strukturiert und leserfreundlich auf.
Fachliche Prüfung: Rechtsanwalt Yves Junker unterstützt JUSORA® mit seiner Expertise bei der Erstellung und Aktualisierung von Inhalten zu Ordnungswidrigkeiten, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Bußgeldsachen. Die Inhalte dieser Seite wurden nach bestem Wissen und der aktuellen Rechtsprechung erstellt.

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