Kurz gesagt: Auf der A93 sind in der JUSORA®-Datenbank 20 Messstellen erfasst. Am häufigsten erfasst: Mobiler Blitzer (16). Dort gilt meist Tempo 100 km/h (13-mal) oder 80 km/h (4-mal); häufigstes Gerät ist Poliscan Speed.
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Die Autobahn A93 gehört mit aktuell 20 dokumentierten Messstellen zu den von uns erfassten Strecken – überwacht wird in Bayern (20). Am dichtesten überwacht ist der Abschnitt bei Regensburg mit 2 Standorten. Messstellen liegen unter anderem bei Regensburg, Wolnzach, Raubling, Sinzing, Regenstauf, Schwandorf und weiteren Orten – die genaue Lage samt Kilometerangabe und Fahrtrichtung zeigt jede Karte in der Liste oben.
Zur Strecke: Die A93 verläuft in zwei Abschnitten: von Hof über Weiden nach Regensburg sowie im Inntal von Rosenheim zur österreichischen Grenze bei Kiefersfelden. Die zweistellige Nummer kennzeichnet im deutschen Nummernsystem eine überregionale Verbindung innerhalb einer Großregion.
An 20 der 20 Messstellen ist ein Tempolimit dokumentiert – am häufigsten 100 km/h (13), 80 km/h (4) und 120 km/h (2). Gemessen wird hier vor allem mit PoliScan Speed (19) und eso ES 8.0 (1) – Funktionsweise und typische Messfehler je Gerät erklärt unser Messgeräte-Lexikon.
Zur Messtechnik: Dokumentiert sind auf der A93 16 mobile Messungen und 4 Blitzeranhänger. Mobile Messungen wechseln den Standort kurzfristig und kommen bevorzugt an Baustellen und Unfallschwerpunkten zum Einsatz – sie sind kaum vorhersehbar. Blitzeranhänger (Enforcement Trailer) messen autark über Tage bis Wochen am Fahrbahnrand, ohne dass Personal vor Ort ist.
Auf der A93 geblitzt worden? Nach der Messung verschickt die zuständige Bußgeldstelle zunächst einen Anhörungs- oder Zeugenfragebogen, erst danach den Bußgeldbescheid – gegen ihn ist binnen zwei Wochen ab Zustellung Einspruch möglich. Ob die Messung an Ihrer Stelle angreifbar ist, klärt der kostenlose Blitzer-Check. Wer den Bescheid verschickt, hängt vom Tatort ab – entlang der A93 tritt vor allem Bayerisches Polizeiverwaltungsamt als Absender auf. Alle zuständigen Behörden finden Sie im Bußgeldstellen-Verzeichnis für Bayern.
Sie wurden von einem dieser Systeme gemessen? Im Lexikon erklären wir je Gerät die Messtechnik, bekannte Schwachstellen und Urteile – die Grundlage für einen fundierten Einspruch.
Wir dokumentieren bekannte Messstellen redaktionell – ein Anspruch auf Vollständigkeit oder Tagesaktualität besteht nicht. Blitzer können jederzeit versetzt, abgebaut oder neu aufgestellt werden. Verlassen Sie sich im Straßenverkehr immer auf die Beschilderung vor Ort.
In der Regel gilt eine Toleranz von 3 km/h bis Tempo 100 und 3 % darüber. Ein Blitzer löst also bei etwa 4 km/h über dem Limit aus, dokumentiert wird der Wert nach Toleranzabzug.
Am weitesten verbreitet sind Vitronic PoliScan Speed und FM1, Jenoptik TraffiStar S350, Leivtec XV3, ES 3.0/8.0 sowie MultaRadar. Details zu Funktionsweise und typischen Messfehlern finden Sie im Messgeräte-Lexikon.
Ja – nach Zustellung des Bescheids haben Sie zwei Wochen Zeit, Einspruch einzulegen. Messfehler, Formfehler oder Zweifel an der Fahreridentifikation sind mögliche Ansatzpunkte. Der Blitzer-Check liefert eine kostenlose Ersteinschätzung.
Wählen Sie oben zuerst den Straßentyp (Autobahn, Bundesstraße, Landstraße oder innerorts) und öffnen Sie dann den Filter: Dort grenzen Sie die Liste per Bundesland, Tempolimit und Messgerät ein. Über das Suchfeld finden Sie außerdem direkt Ihre Straße oder Stadt.
Aktuell dokumentieren wir 20 Messstellen auf der A93 – verteilt auf Bayern. Am dichtesten überwacht ist der Abschnitt bei Regensburg mit 2 Standorten. Jede Karte in der Liste zeigt Kilometerangabe, Fahrtrichtung, Tempolimit und Messgerät.
An 20 der 20 Messstellen ist ein Tempolimit dokumentiert – am häufigsten 100 km/h (13 Standorte), 80 km/h (4 Standorte), 120 km/h (2 Standorte). Maßgeblich ist immer die Beschilderung vor Ort.
Nach der Messung verschickt die zuständige Bußgeldstelle zunächst einen Anhörungs- oder Zeugenfragebogen, danach den Bußgeldbescheid. Gegen den Bescheid können Sie innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung Einspruch einlegen – Ansatzpunkte sind Messfehler, Formfehler oder Zweifel an der Fahreridentifikation. Der Blitzer-Check liefert eine kostenlose Ersteinschätzung durch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.