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Leivtec XV3: Funktionsweise, Messfehler & Standorte

Leivtec XV3 auf einen Blick

  • Hersteller: Leivtec (Wetzlar) · Messprinzip: Laser mit Fotodokumentation
  • In unserer Datenbank an 3 Messstellen erfasst (3 Bundesländer): 0 Autobahn · 3 Bundesstraße · 0 Landstraße · 0 innerorts.
  • Vom gemessenen Wert wird ein Toleranzabzug vorgenommen: 3 km/h bis Tempo 100, darüber 3 Prozent.
  • Bußgeldbescheide nach einer Messung sind anfechtbar – Messfehler, Eich- oder Formfehler führen regelmäßig zur Einstellung des Verfahrens.

So misst der Leivtec XV3

Der XV3 des hessischen Herstellers Leivtec arbeitet mit Infrarot-Lasermessung: Das Gerät verfolgt ein Fahrzeug über eine Messstrecke und errechnet die Geschwindigkeit aus Distanz- und Zeitwerten. Jahrelang war der kompakte XV3 eines der Standardgeräte für mobile Messungen, vor allem vom Stativ am Straßenrand.

Seine eigentliche Geschichte schrieb das Gerät 2021: Nach Versuchsreihen von Sachverständigen räumte der Hersteller selbst ein, dass es in bestimmten Messkonstellationen zu unzulässigen Messwertabweichungen kommen kann. In der Folge wurde der Vertrieb eingestellt, viele Bundesländer nahmen das Gerät aus dem Dienst, und zahlreiche laufende Bußgeldverfahren wurden eingestellt. Wer eine alte Messung mit dem XV3 im Bescheid stehen hat, sollte diese besonders kritisch prüfen lassen.

Bekannte Schwachstellen & Ansatzpunkte für den Einspruch

Eingeräumte Messwertabweichungen

2021 bestätigte der Hersteller nach Sachverständigen-Versuchen selbst, dass der XV3 in bestimmten Konstellationen unzulässig abweichende Werte liefern kann. Vertrieb eingestellt, Einsatz weitgehend gestoppt – Altmessungen mit diesem Gerät gehören in jede kritische Prüfung.

Verfahren nach dem Messstopp

Viele Verfahren aus der Zeit vor dem Messstopp wurden eingestellt oder Messwerte nur mit zusätzlichem Toleranzabzug verwertet – die Handhabung unterscheidet sich je nach Gericht. Ob Ihr Fall betroffen ist, zeigt die Akteneinsicht (Gerätetyp, Softwarestand, Messkonstellation).

Eichung & Bedienung

Wie jedes Messgerät braucht der Leivtec XV3 eine gültige Eichung, geschultes Personal und den Betrieb exakt nach Bedienungsanleitung (Aufstellung, Winkel, Selbsttest). Fehlt eines davon, wackelt die Messung – nachlesbar in Eichschein und Messprotokoll.

Das Beweisfoto

Unscharfe Aufnahmen, verdeckte Gesichter oder Zweifel an der Fahreridentität sind eigenständige Verteidigungslinien – unabhängig von der Messtechnik. Wie Sie das Foto prüfen und anfechten, zeigt unser Ratgeber Blitzerfoto anfechten.

Wichtig zur Einordnung: Die Gerichte stufen den Leivtec XV3 als standardisiertes Messverfahren ein – die Messung gilt als korrekt, solange keine konkreten Anhaltspunkte für Fehler vorliegen. Genau diese Anhaltspunkte findet man nicht durch Rätselraten, sondern durch die Akteneinsicht: Eichschein, Messprotokoll, Schulungsnachweise, Falldaten. Eine kostenlose Ersteinschätzung, ob sich das in Ihrem Fall lohnt, liefert der Blitzer-Check.

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Vom Leivtec XV3 geblitzt?

Ob die Messung korrekt war, zeigt sich nicht am Straßenrand, sondern in der Akte: Eichschein, Messprotokoll, Schulungsnachweise und das Beweisfoto. Der kostenlose Blitzer-Check liefert eine erste Einschätzung, ob sich ein Einspruch in Ihrem Fall lohnt – unverbindlich und ohne Risiko.

Zum Blitzer-Check
Geschwindigkeitskontrolle: Messung vom Leivtec XV3 prüfen lassen

An diesen Standorten ist der Leivtec XV3 im Einsatz

3 Messstellen mit diesem Gerät sind in unserer Datenbank erfasst – hier gruppiert nach Straßentyp. Jede Detailseite zeigt Tempolimit, Fahrtrichtung, Bußgeld-Tabellen und die zuständige Bußgeldstelle:

Alle Angaben ohne Gewähr. Messgeräte werden von den Behörden gewechselt und Standorte auf- oder abgebaut – maßgeblich ist der Zustand vor Ort bzw. die Angabe in Ihrem Anhörungsschreiben.

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Welcher Verstoß wird Ihnen vorgeworfen?
Geschwindigkeit überschritten
Rote Ampel überfahren
Abstand nicht eingehalten
Telefonieren am Steuer
Wo sind Sie geblitzt worden?
Innerorts
Außerorts
Wie viel km/h sind Sie zu schnell gefahren?
0–15 km/h
16–20 km/h
21–30 km/h
31–40 km/h
41–50 km/h
Über 50 km/h
Wie lange stand die Ampel schon auf rot?
Unter 1 Sekunde
Über 1 Sekunde
Unsicher
Welcher Abstand wurde bei Ihnen gemessen?
5/10 < des halben Tachowertes
4/10 < des halben Tachowertes
3/10 < des halben Tachowertes
2/10 < des halben Tachowertes
1/10 < des halben Tachowertes
Welches Messgerät hat Sie geblitzt?
Einseitensensor (ESO 3.0 / 8.0)
Gatsco GTC
Lasermessung
Poliscan Speed / Fm1 / M1
Traffistar S330 / S350
VKS 3.0 / 4.5
Anderes / Unsicher
Welches Schreiben haben Sie als letztes erhalten?
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Häufige Fragen zum Leivtec XV3

Wie funktioniert der Leivtec XV3?
Der Leivtec XV3 von Leivtec (Wetzlar) arbeitet als Laser mit Fotodokumentation. Das Gerät verfolgt Fahrzeuge per Infrarot-Lasermessung über eine Messstrecke und errechnet die Geschwindigkeit aus Distanz- und Zeitwerten. Seit 2021 wird das System nach vom Hersteller eingeräumten Messwertabweichungen praktisch nicht mehr eingesetzt.
An wie vielen Standorten ist der Leivtec XV3 im Einsatz?
In unserer Blitzer-Datenbank ist der Leivtec XV3 aktuell an 3 Messstellen erfasst – verteilt auf 3 Bundesländer: 0 auf Autobahnen, 3 an Bundesstraßen, 0 an Landstraßen und 0 innerorts.
Welche Messfehler sind beim Leivtec XV3 bekannt?
Der Leivtec XV3 ist der prominenteste Fall der letzten Jahre: Nach Versuchsreihen von Sachverständigen räumte der Hersteller 2021 selbst ein, dass es in bestimmten Messkonstellationen zu unzulässigen Messwertabweichungen kommen kann. Der Vertrieb wurde eingestellt, viele Bundesländer stoppten den Einsatz, und zahlreiche laufende Verfahren wurden eingestellt. Wer mit einem XV3 gemessen wurde, hat überdurchschnittlich gute Ansatzpunkte für den Einspruch.
Lohnt sich ein Einspruch nach einer Messung mit dem Leivtec XV3?
Das hängt vom Einzelfall ab – pauschal fehlerhaft ist das Gerät nicht. Ob die Messung angreifbar ist, zeigt sich erst in der Akte: Eichschein, Messprotokoll, Schulungsnachweise und das Beweisfoto samt Auswerterahmen. Genau diese Unterlagen wertet ein Fachanwalt über die Akteneinsicht aus – bei drohenden Punkten oder Fahrverbot lohnt die kostenlose Ersteinschätzung praktisch immer. Wichtig: Der Einspruch muss innerhalb von 14 Tagen nach Zustellung des Bußgeldbescheids eingelegt werden.

Yves Junker
Yves Junker Fachanwalt Verkehrsrecht
Mobile und stationäre Blitzer sind anfällig für Messfehler und speichern häufig keine Messdaten.

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